Фильтры относятся к расходным элементам, которые регулярно меняют во время технического обслуживания спецтехники. Производитель каждой машины устанавливает рекомендуемые интервалы замены, однако на практике фильтрующий элемент не всегда выдерживает весь заявленный срок.
На его состояние влияют запылённость рабочей зоны, продолжительность смен, качество топлива и масла, температурные условия и общее состояние техники.
Если продолжать эксплуатацию с сильно загрязнённым фильтром, нагрузка на двигатель, топливную или гидравлическую систему возрастает. Важно не только соблюдать регламент, но и знать признаки, при которых фильтр очистки необходимо заменить раньше установленного срока. Подобрать подходящий вариант можно здесь https://doring.ru/katalog/difa/.
Почему фильтр может загрязниться раньше срока
Регламент технического обслуживания рассчитывается с учётом определённых условий эксплуатации. Но реальная работа машины может значительно отличаться от стандартных условий.
Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, тракторы и другая спецтехника часто работает на строительных площадках, карьерах, грунтовых дорогах и промышленных объектах. В воздухе здесь присутствует большое количество пыли и абразивных частиц. Они постепенно накапливаются на фильтрующем материале и уменьшают его пропускную способность.
На скорость загрязнения также влияют:
- продолжительность ежедневной работы;
- повышенная запылённость воздуха;
- резкие перепады температуры;
- использование некачественного топлива;
- загрязнённое моторное или гидравлическое масло;
- неисправности двигателя или гидравлической системы;
- негерметичность корпуса;
- неправильная установка;
- эксплуатация машины с повышенной нагрузкой.
Фильтры могут различаться по назначению и конструкции. Например, масляные и гидравлические фильтрующие элементы работают с жидкостями, а воздушные предназначены для очистки поступающего в двигатель воздуха. В топливной системе применяются решения для очистки топлива, в том числе элементы грубой и тонкой фильтрации.
Поэтому при обслуживании важно учитывать не только срок эксплуатации, но и фактическое состояние каждого элемента.
Снижение мощности двигателя
Один из наиболее заметных признаков проблем с системой фильтрации — снижение мощности двигателя. Это проявляется при работе машины под нагрузкой.
Если фильтр воздушный сильно загрязнён, двигателю становится сложнее получать необходимый объём воздуха. В результате нарушаются нормальные условия работы силового агрегата, а техника может хуже справляться с привычными задачами.
Воздушный фильтр задерживает пыль и другие частицы, не позволяя им попадать во впускную систему. При этом элемент очистки воздуха постепенно заполняется загрязнениями. Чем больше частиц задерживает фильтрующий материал, тем выше сопротивление потоку.
Поэтому фильтрующий элемент очистки воздуха требует регулярного контроля, особенно если техника работает на пыльных объектах.
Снижение мощности не всегда означает, что проблема именно в фильтре. Причиной могут быть неисправности топливной системы, двигателя или других узлов. Однако проверка фильтра должна входить в перечень первичных диагностических мероприятий.
Увеличился расход топлива
Резкое или постепенно растущее потребление топлива также может указывать на проблемы с системой фильтрации.
Загрязнённый воздушный элемент ограничивает поступление воздуха в двигатель. В результате эффективность сгорания топлива снижается, а машина может расходовать больше горючего для выполнения той же работы.
Не менее важен фильтр топливный. Его задача — задерживать механические частицы и другие загрязнения до того, как топливо попадёт в чувствительные элементы системы питания двигателя.
В зависимости от конструкции системы может использоваться фильтр грубой очистки, который задерживает крупные частицы и воду, а также фильтр тонкой очистки, обеспечивающий более глубокую фильтрацию.
Если топливный элемент загрязнён, пропускная способность системы снижается. В результате двигатель может работать нестабильно, а при повышенной нагрузке проблема становится ещё заметнее.
Двигатель стал запускаться сложнее
Если раньше двигатель запускался без проблем, а затем появились длительное прокручивание стартера, нестабильный запуск или необходимость повторно запускать машину, стоит проверить топливную систему.
Загрязнённый топливный DIFA может ограничивать подачу топлива, если его ресурс уже выработан. При этом важно понимать, что сложный запуск может быть связан и с другими неисправностями — аккумулятором, системой впрыска, свечами накаливания или качеством топлива.
Поэтому при диагностике проверяют весь комплекс узлов.
Если используется продукция производителя Difa, в ассортименте можно встретить такие позиции, как DIFA 6403, DIFA 6104, DIFA 43109 и DIFA 6113. Конкретный элемент необходимо подбирать по каталожным данным и параметрам машины.
Появились рывки и нестабильная работа
Неравномерная работа двигателя, плавающие обороты, рывки при движении или выполнении рабочих операций могут быть связаны с нарушением подачи топлива.
Если фильтр топливный DIFA заполнен загрязнениями, через него проходит недостаточный объём топлива. При увеличении нагрузки потребность двигателя возрастает, и проблема становится более заметной.
Здесь важно учитывать назначение детали. Для одной системы может потребоваться фильтр тонкой очистки, для другой — элемент предварительной или грубой фильтрации. Использовать детали только по внешнему сходству не стоит.
При подборе фильтра следует проверить артикул, размеры, тип соединения и характеристики фильтрации.
Гидравлика стала работать медленнее
Для спецтехники этот признак особенно важен. Если рабочие органы экскаватора, погрузчика или другой машины стали двигаться заметно медленнее, необходимо проверить гидравлическую систему.
Гидравлический фильтр задерживает частицы, которые могут повредить насосы, клапаны и другие компоненты. По мере загрязнения фильтрующий материал создаёт всё большее сопротивление потоку рабочей жидкости.
При этом необходимо учитывать, что медленная работа гидравлики может быть вызвана не только фильтром. Причиной становятся низкий уровень масла, неподходящая рабочая жидкость, неисправность насоса, клапанов и других компонентов.
Поэтому состояние масляные и гидравлические фильтров следует проверять во время комплексного обслуживания.
Посторонний шум гидравлического оборудования
Необычный шум насоса или изменение привычного характера работы гидравлики нельзя игнорировать.
Если фильтр или другие элементы системы создают чрезмерное сопротивление потоку, это может негативно сказываться на работе гидравлического оборудования. Особенно важно быстро реагировать, если одновременно появились медленная работа механизмов, изменение давления, перегрев масла и посторонний шум.
При таких симптомах необходимо провести диагностику и определить причину изменения параметров системы.
Когда необходимо проверить масляный фильтр
Отдельного внимания требует фильтр масляный, поскольку он отвечает за удаление загрязнений из моторного масла.
Во время работы двигателя в масле постепенно появляются продукты износа, мелкие металлические частицы и другие примеси. Их задерживает фильтрующий материал.
Со временем элемент фильтра масляного заполняется загрязнениями. Если продолжать эксплуатацию слишком долго, фильтрация может ухудшиться.
К признакам возможных проблем относятся:
- изменение давления масла;
- появление предупреждения на приборной панели;
- посторонние звуки двигателя;
- увеличение расхода масла;
- загрязнение нового масла вскоре после замены;
- обнаружение большого количества частиц при техническом обслуживании.
При необходимости замены можно подобрать фильтр масляный DIFA, если его характеристики соответствуют конкретному двигателю.
В линейке производителя представлены различные элементы, поэтому нельзя выбирать деталь только по названию техники. Например, такие позиции, как DIFA 5103, DIFA 6402, необходимо проверять по соответствующему каталогу и сопоставлять с параметрами двигателя.
Почему важно контролировать воздушный фильтр
Воздушная система особенно сильно зависит от условий эксплуатации. На строительной площадке или в карьере фильтр воздушный DIFA может загрязняться значительно быстрее, чем при работе в относительно чистой среде.
Основная задача такого элемента — обеспечить качественную очистку воздуха перед его поступлением в двигатель.
Если воздушный DIFA загрязнён, увеличивается сопротивление потоку. Двигателю становится сложнее получить нужное количество воздуха, что может повлиять на его производительность.
Поэтому фильтр воздушный DIFA рекомендуется регулярно осматривать и менять в соответствии с регламентом либо раньше, если условия эксплуатации этого требуют.
При выборе важно учитывать не только размер детали, но и её назначение. Элемент очистки должен соответствовать конкретной системе и обеспечивать требуемую степень фильтрации.
Сработал индикатор загрязнения
На современной спецтехнике могут использоваться визуальные или электронные индикаторы, которые показывают состояние фильтрующего элемента.
Особенно часто подобные системы применяются для контроля воздушных и гидравлических фильтров. По мере накопления загрязнений увеличивается сопротивление прохождению воздуха или жидкости, индикатор сообщает о необходимости обслуживания.
Если появился соответствующий сигнал, не стоит откладывать проверку. При этом замену необходимо проводить в соответствии с инструкцией производителя конкретной машины.
На фильтре обнаружены механические повреждения
Фильтр необходимо менять не только при сильном загрязнении. Причиной для внеплановой замены становятся разрывы, деформация, повреждение складок фильтрующего материала, разрушение уплотнений или корпуса.
Повреждённый элемент фильтра уже не может обеспечить необходимую степень очистки. В случае воздушного элемента пыль может попасть непосредственно во впускную систему двигателя.
Для топливной системы повреждение элемента особенно опасно из-за риска попадания загрязнений к компонентам системы впрыска.
Оригинал или аналог: что учитывать
При выборе фильтра для спецтехники необходимо оценивать не только стоимость детали.
Главными параметрами остаются:
- соответствие оригинальному артикулу;
- размеры;
- тип соединения;
- материал фильтрующего элемента;
- степень фильтрации;
- пропускная способность;
- допустимое рабочее давление;
- качество уплотнений;
- совместимость с конкретной системой.
Это относится к любым фильтрам — воздушным, топливным, масляным и гидравлическим.
Например, фильтр масляный DIFA должен соответствовать требованиям двигателя, а фильтр топливный DIFA — параметрам топливной системы. Нельзя считать детали взаимозаменяемыми только потому, что они имеют одинаковые размеры.
Как продлить срок службы фильтров
Полностью исключить загрязнение невозможно, однако правильное обслуживание позволяет использовать ресурс элемента максимально эффективно.
Необходимо:
- соблюдать регламент производителя;
- контролировать наработку в моточасах;
- регулярно осматривать воздушные фильтры;
- проверять состояние топливной системы;
- использовать качественные масла и топливо;
- следить за герметичностью корпуса фильтра;
- правильно устанавливать новые элементы;
- не допускать попадания грязи во время обслуживания;
- учитывать фактические условия эксплуатации.
Если техника постоянно работает в условиях повышенной запылённости, фильтры необходимо контролировать чаще.
Заключение
Фильтрующие элементы являются важной частью системы обслуживания спецтехники. Они защищают двигатель, топливную аппаратуру, гидравлические узлы и другие компоненты от загрязнений.
Снижение мощности, увеличение расхода топлива, сложный запуск, нестабильная работа двигателя, медленная гидравлика, посторонние шумы или срабатывание индикатора могут говорить о том, что фильтр пора проверить и, возможно, заменить раньше установленного срока.