Сохранность металлических изделий особенно важна в случае автомобиля.
Днище, крылья и материал под ними часто начинают ржаветь из-за высокой влажности и контакта с водой. Чтобы защитить детали кузова и корпуса машины, используют антикоррозийные вещества.
Можно также заказать антикоррозийную обработку авто на magic-cars.pro/services/antikorrozijnaya-obrabotka/ по низкой стоимости. Такая обработка поможет продлить срок использования авто без ремонта и сварочных работ. В этой статье рассматриваются наиболее популярные способы такой обработки кузова авто, а также их особенности и нюансы применения.
Битумная обработка
Наиболее популярным методом антикоррозийной обработки авто считается применение битума и основанных на нем растворах. Битумный состав основан на химических составах, которые отталкивает воду.
Полагается, что нанесение густой массы на дно авто или колесные арки будет защищать автомобиль от коррозии. Однако, практика показывает, что такое средство только усугубляет положение.
Из-за непрозрачности и особенностей работы с битумом, многие автовладельцы попросту неправильно наносят состав на дно. Из-за этого образуются воздушные карманы, которые заполняются водой или конденсатом. Наличие воздуха и воды провоцирует коррозию и процесс окисления. В конечном счете, когда битумная замазка счищается, открывается вся степень поражения ржавчиной металлических частей.
Масла и их компоненты
Существуют специальные смеси, обозначающиеся ML-составы. Это специальные масла, которые действуют по принципу пропитки: они проникают в глубь металла и защищают его от воздействия влаги.
Плотность масла отличается от воды, из-за чего жидкость отталкивается от покрытия. Такие масла особенно эффективны для защиты сварных швов и других соединений. Готовые смеси продаются в автомагазинах, но есть возможность заказать их через интернет.
Грунтовка
Грунтование днища автомобиля применяется для новых машин, не имеющих следов коррозии. Для этого используется специальная автомобильный грунт, который имеет грифельные частички. Они действуют как растворители и устраняют мелкие точечные очаги коррозии, если таковы имеются.
Грунтовка имеет сероватый цвет, и может наноситься на все детали днища, кроме выхлопной системы. Из-за высокой температуры, покрытие может отшелушиться и осыпаться. Кроме этого, при нагреве покрытие может вонять или дымить.